KOJU ŠKODU OCTAVIJU KUPITI - 1.9 TDI ILI 2.0 TDI

Nemojte se misliti ni trenutka te izaberite 1.9 TDI, dobro ide, manje troši i znatno je elastičnija

Objavljeno: 29.06.2012 - 08:59 Kratki link na ovaj članak: http://is.gd/vA6dlH

Planiram kupiti novu Škodu Octaviju, pa se dvoumim između 1.9 TDI PD sa 105 KS ili 2.0 TDI CR sa 110 KS. U autokući su mi preporučuju 2.0 TDI CR, uz tvrdnju da su problemi potrošnje ulja i drugi, koje je prije ovaj motor imao, sada otklonjeni. A motor 1.9 TDI će se uskoro prestati ugrađivati. Što mi savjetujete.

Vedran K.

Nemojte se misliti ni trenutka te izaberite 1.9 TDI PD. Taj motor ima čisto mehaničko ubrizgavanje po sustavu pumpa-brizgaljka (Pumpe-Dϋse), te samo jedno bregasto vratilo i osam ventila. Manje je mehanički napregnut pa je znatno pouzdaniji od 2.0 TDI CR (common-rail - zajednički vod) s dva bregasta vratila i 16 ventila.

U osnovi, to je frizirani 1.9 TDI PD - ima isti donji dio motora  s koljenastim vratilom koji daje hod klipova od 95,5 mm, a provrt cilindara i promjer klipova povećan je sa 79,5 na 81 mm.

Zbog toga su stijenke među cilindrima stanjene za milimetar i pol. Uz to je ugrađena komplicirana glava te je bilo velikih problema s brizgaljkama Siemens i potrošnjom ulja, a sada su ti problemi (uglavnom) riješeni. 1.9 TDI PD je najbolji turbo dizelaš kojeg je Volkswagen ikada proizvodio, a od njega su odustali jer je preskup i teže ispunjava ekološke norme Euro 5 (još će se neko vrijeme nuditi u Škodama).

Jedini osjetljivi sklopovi su mjerač protoka zraka i zamašnjak s dvije mase (ako se često vozi “stani-kreni”). Važno je samo da koristite motorno ulje viskoznosti 5W-40, po specifikacijama W505.01, koje ima specijalne dodatke za sprječavanje trošenja bregastog vratila i pumpnih elemenata, izloženih vrlo visokim površinskim opterećenjima.

dr. Željko Marušić

Galerija slika

{image_title}
 

Komentari korisnika

www.autoportal.hr

Članke smiju komentirati samo registrirani korisnici. Forma za unos komentara se prikazuje samo registriranim korisnicima.

 

Top vijesti

ZAŠTO SE MAZDI 6 CD129 U GRADU POVEĆAVA POTROŠNJA NA 9 DO 11 LITARA To je normalno - radi se o kratkim intervalima povećanog ubrizgavanja zbog regeneracije filtra čađe
JE LI ISPLATIVIJE REPARIRATI AMORTIZERE ILI UGRADITI NOVE U OPEL VECTRI IZ 1995.? Amortizere treba mijenjati u paru, a ugradnja kvalitetnih novih preporučljivija je od obnavljanja
HYUNDAI ACCENT 1.3i IZ 2003. - ŠKRIPI U PODRUČJU PUMPE RASHLADNE TEKUĆINE Problem može biti u pumpi rashladne tekućine, napinjaču ili nekom od remena
ZUJANJE U SPOJCI PEUGEOTA 206 1.4 HDI IZ 2002. Problem je u tlačnom ležaju, a preporučljivo je izmijeniti cijeli sklop i tokariti zamašnjak
DOBROG PEUGEOTA 206 1.4 HDi MIJENJAM ZA HONDU CIVIC 1.8 Izaberite model Sedan (limuzinu), jer je funkcionalniji i jer se proizvodi u Japanu
 

Najnoviji članci - Savjeti

ŠTO NAPRAVITI NA OPEL ASTRI IZ 2001 SA 178.000 KM Izmijenite sva tekućine i filtre te provjerite stanje zupčastog remena
KAKAV JE AUDI A4 AVANT 1.9 TDI PROIZVEDEN IZMEĐU 2002. I 2004.? Vrlo je kvalitetan, ali ima osjetljiv prednji ovjes i isparivač klime
OPEL CORSA 1.2 16V IZ 2002. TRZA I SLABO VUČE Problem je vjerojatno u lambda sondi ili pumpi goriva
KOJI SU BOLJI DIZELAŠI: 2.0 TDI ILI 1.9 TDI, 2.0 TDCI ILI 1.8 TDCI U oba su slučaja bolji manji dizelaši, ali važno je i stanje konkretnog primjerka
OPEL VECTRA 1.8 IZ 2003. IMA PROBLEMA S KLIMA UREĐAJEM Uzrok je u kompresoru ili električnoj instalaciji od prekidača do kompresora
ZAŠTO SE MAZDI 6 CD129 U GRADU POVEĆAVA POTROŠNJA NA 9 DO 11 LITARA To je normalno - radi se o kratkim intervalima povećanog ubrizgavanja zbog regeneracije filtra čađe
JE LI ISPLATIVIJE REPARIRATI AMORTIZERE ILI UGRADITI NOVE U OPEL VECTRI IZ 1995.? Amortizere treba mijenjati u paru, a ugradnja kvalitetnih novih preporučljivija je od obnavljanja
HYUNDAI ACCENT 1.3i IZ 2003. - ŠKRIPI U PODRUČJU PUMPE RASHLADNE TEKUĆINE Problem može biti u pumpi rashladne tekućine, napinjaču ili nekom od remena
ZUJANJE U SPOJCI PEUGEOTA 206 1.4 HDI IZ 2002. Problem je u tlačnom ležaju, a preporučljivo je izmijeniti cijeli sklop i tokariti zamašnjak
DOBROG PEUGEOTA 206 1.4 HDi MIJENJAM ZA HONDU CIVIC 1.8 Izaberite model Sedan (limuzinu), jer je funkcionalniji i jer se proizvodi u Japanu
ISPLATI LI SE ŠKODA ROOMSTER 1.4 16V IZ 2007. SA 89.000 KM Ako je boja izvorna i ako je kompresija motora u redu - isplati se
PRODAO BIH MAZDU PREMACY 2.0 DITD IZ 2004. I KUPIO HONDU CIVIC 1.6 VTEC Civic je izvrsne kvalitete, ali i Premacy, pa nije sigurno da ćete napraviti dobar posao
JE LI BMW 320d KVALITETAN I POUZDAN Riješili su problem s faznim lancem, sada je sve pet
OPEL CORSA 1.4 16V IZ 2001. ISPUŠTA ČUDNE ZVUKOVE U PRAZNOM HODU Problem je u mehanizmu mjenjača - oštećenju ležajeva ili zračnosti zupčanih sklopova
PRODAO BIH OČUVANU ŠKODU OCTAVIJU IZ 1998. I KUPIO MALI AUTO Ne mijenja se auto koji dobro služi, u transakciji ćete puno izgubiti pa od uštede - ništa
SEAT IBIZA 1.4 IZ 1999. SLABO PALI KAD JE KIŠA Problem je u probijanju visokog napona ili preniskom ulaznom naponu. Smanjite zazor elektroda na svjećicama
RENAULT MEGANE 1.6 IZ 2003. TROŠI PUNO ULJA Potrošnja do 0,5 litara na 1000 km je normalna, a 0,8 je granica kad su nužni ozbiljniji zahvati
OTKAZUJE SERVOUREĐAJ VOLANA NA VOLVU S40 Trebate odmah u servis, jer će se problem pogoršavati, a možete se izložiti pogibelji
KADA SE MIJENJAJU ULJA U PASSATU 1.9 TDI, KOLIKA TREBA BITI TEMPERATURA MOTORA? Izmijenite ulje u mjenjaču, u motoru ga mijenjajte na 15.000 km, a s temperaturom motora sve je OK
HOĆU LI IMATI PROBLEMA S BRIZGALJKAMA U PASSATU 2.0 TDI IZ 2008. Ako je dosad bilo u redu, vjerojatno će biti i dalje, jer su posljednje serije PD motora opremljene trajnijim brizgaljkama