Rabljena vozila

Stranica 1 od 3 stranica Slijedeća stranica

Stranica 1 od 3 stranica Slijedeća stranica

Top vijesti

ZAŠTO SE MAZDI 6 CD129 U GRADU POVEĆAVA POTROŠNJA NA 9 DO 11 LITARA To je normalno - radi se o kratkim intervalima povećanog ubrizgavanja zbog regeneracije filtra čađe
JE LI ISPLATIVIJE REPARIRATI AMORTIZERE ILI UGRADITI NOVE U OPEL VECTRI IZ 1995.? Amortizere treba mijenjati u paru, a ugradnja kvalitetnih novih preporučljivija je od obnavljanja
HYUNDAI ACCENT 1.3i IZ 2003. - ŠKRIPI U PODRUČJU PUMPE RASHLADNE TEKUĆINE Problem može biti u pumpi rashladne tekućine, napinjaču ili nekom od remena
ZUJANJE U SPOJCI PEUGEOTA 206 1.4 HDI IZ 2002. Problem je u tlačnom ležaju, a preporučljivo je izmijeniti cijeli sklop i tokariti zamašnjak
DOBROG PEUGEOTA 206 1.4 HDi MIJENJAM ZA HONDU CIVIC 1.8 Izaberite model Sedan (limuzinu), jer je funkcionalniji i jer se proizvodi u Japanu
 

Najnoviji članci - Rabljeni

RABLJENI: BMW 318d (2008., 129.454 km) - JEDINI JE PROBLEM FAZNI LANAC Prvoklasna tehnologija i smireni dizelaš od 143 KS jamče dugovječnost
RABLJENI: ŠKODA OCTAVIA 1.6 TOUR (2008., 132.909) Razuman izbor za one koji ne prelaze puno kilometara
RABLJENI: CITROËN C5 1.8 16V ATTRACTION (2008., 104.591 KM) Komforna, dovoljno kvalitetna i vrlo povoljna limuzina, s dobrim benzincem od 127 KS
RABLJENI: PEUGEOT 206 1.4i (2006. - 126.000 KM) Vrlina mu je dizajn, a jednostavna mehanika pouzdanija je od elektronike
RABLJENI: HYUNDAI GETZ 1.4 16V GL (2006., 47.078 KM) Jedan od najpouzdanijih modela niže klase, koji to ipak ne pokazuje na prvi pogled
RABLJENI: FORD FOCUS 1.8 TDCI WAGON (2007., 164.000 KM) Izvorni Fordov dizelaš od 115 KS, u najčvršćem kompaktnom karavanu, magnet za kupnju
RABLJENI: SEAT IBIZA 1.9 SDI (2002. , 165.174 km) Tehnološki jednaka, ali ipak lošija od Volkswagen Pola dizel
RABLJENI: TOYOTA YARIS 1.0 VVT-I TERRA (2008., 54.600 KM) Japanski adut niže klase proizveden u Francuskoj kvalitetan je i štedljiv te opravdava visoku cijenu
RABLJENI: RENAULT LAGUNA 2.0 DCI DYNAMIQUE (2007., 180.455 KM) Nije cijenjena, ali očuvani su primjerci isplativi, posebno s dizelašem od 130 KS
RABLJENI: ALFA ROMEO 147 JTDM DISTINCTIVE (2009. - 24.600 KM) Bolji nego se priča, ali dobro provjerite prednje vilice i zamašnjak podijeljenih masa
RABLJENI: RENAULT SCENIC 1.4 16V AUTHENTIQUE (2002., 90.300 KM) Ruši predrasude o francuskim autima: u deset godina izmijenjen samo prekidač vrijedan 100 kn
RABLJENI: MAZDA PREMACY 2.0 DITD (2000., 221.507 km) Izvrsnom japanskom kvalitetom i neuništivim dizelašem od 90 KS isplativ bez obzira na kilometre
RABLJENI: VOLKSWAGEN GOLF 1.8 CL (1996. - 141.586 KM) Izdržljiv i pouzdan, ali ni približno cijenjen kao jednako snažni dizelaš 1.9 TDI
RABLJENI: TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D LUNA (2007. -  84.477 KM) Bez obzira na glasine, to je prvoklasan auto, koji može prijeći i pola milijuna kilometara
RABLJENI: FIAT PUNTO 1.2 CLASSICO (2008. -  41.972 KM) Bolji nego što mnogi misle o talijanskim autima, a mehanika je pouzdanija od elektronike
RABLJENI: OPEL ASTRA CARAVAN 1.7 CDTI (2008. - 90.000 KM) Limarija najizdržljivija, letva volana najosjetljivija, a Isuzuov dizelaš bolji je od benzinaca
RABLJENI: RENAULT MEGANE GRANDTOUR 1.5 DCI AUTHENTIQUE   (2006. -  151.654 km) Solidniji nego što se misli, a među dizelašima je 1.9 dCi znatno bolji od 1.5 dCi
RABLJENI: OPEL CORSA 1.4 16V ELEGANCE (2000. - 85.000 km) Solidna limarija najveća je vrlina, osjetljiva zupčasta letva najveća mana
RABLJENI:  KIA SORENTO EX 2.5 CRDi (2005., 125.000 km) Pouzdan, čvrst i isplativ klasičan terenac, koji izgleda poput SUV-a
RABLJENI: TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D-4D (2004. - 111.947 KM) Moćno srce kultnog terenca nakon sedam godina tek se razradilo